Uutiset
Tekniikan ja autosuunnistuksen keskeiset sääntömuutokset kaudelle 2025
18.11.2024
Jokkiksen, rallicrossin, jäärata-ajon ja crosskartin keskeiset sääntömuutokset kaudelle 2025
18.11.2024
Kartingin, digitaalisen autourheilun ja rata-ajon ja endurancen keskeiset sääntömuutokset kaudelle 2025
18.11.2024
Kansallisten määräysten keskeiset sääntömuutokset kaudelle 2025
18.11.2024
AKK:n hallitus kokoontui 18.11. ylimääräiseen kokoukseen
18.11.2024
Pienoisautoilun, ura-autoilun ja offroadin keskeiset sääntömuutokset kaudelle 2025
18.11.2024
AKK Motorsport ry:n puheenjohtaja jättää paikkansa – ”Aika ei enää riitä tarvittavaan panostukseen"
15.11.2024
Hallituksen tiedote 15.11.2024: Rallin tuomariston puheenjohtajat, tuomarit sekä turvatarkkailijat kausille 2025-2026
15.11.2024
Uusi striimialusta FlyingFinn.tv tuo suomalaisen moottoriurheilun kotikatsomoihin – mukana ennennäkemätöntä arkistomateriaalia
11.11.2024
Lajiryhmien kokoonpanot kaudelle 2025-2026 on valittu
11.11.2024
Suomalaiskuskeille neljä voittoa Euroopan radoilta
13.4.2015
Mennyt viikonloppu oli kotimaisille autourheilijoille varsin menestyksekäs. Saaliina oli peräti neljä voittoa eurooppalaisilta moottoriradoilta.
Italialaisessa CRG Racing Teamissa ajava Simo Puhakka jatkaa hyviä esityksiään kartingin KZ-luokassa. WSK-sarjan kolmannessa osakilpailussa Italian La Concassa Puhakan kisaviikonloppu sujui varsin nousujohteisesti. Lauantain alkueräsijoitusten (4., 2., 1.) perusteella Puhakka starttasi sunnuntain pre-finaaliin toisesta lähtöruudusta. Pre-finaalin puolessa välissä hän siirtyi kisan kärkeen ja piti paikkansa aina ruutulipulle saakka.
- Odotin pre-finaalista vähän vaikeampaa, osalla kun oli enemmän uusia renkaita alla kuin mulla. Lähtö oli vähän huono, mutta kaverit kolaroi siinä vieressä. Kaikki toimi lopulta varsin hyvin, kertoi Vammalasta lähtöisin oleva Puhakka.
Finaalilähtöön Simo Puhakka starttasi paalulta ja hän piti kilpakumppanit kaikki 20 kierrosta takanaan. Eroa seuraavaksi tulleeseen oli ruutulipulla 1.3 sekuntia.
- Finaali oli aika helppo, ja auto oli helppo ajaa. Ei tarvinnut hirveästi puskea, eikä ajaa koko finaalia täyttä. Ekoilla kierroksilla vedin vähän enemmän eroa takana tuleviin, ja sitten vaan ajelin maaliin.
Puhakan kisakalenteri on seuraavat viikot varsin täynnä. Tällä viikolla ajetaan Italian Sarnossa EM-osakilpailu, ja viikon päästä on vuorossa WSK-sarjan finaaliosakilpailu, johon Puhakka starttaa sarjan kolmannelta sijalta.
Viime vuonna rata-ajon kestävyyslajin eli endurancen LM GTE Pro -luokan maailmanmestaruuden saavuttanut Toni Vilander jatkoi tiimikaverinsa Gianmaria Brunin siitä, mihin viime vuonna jäi. World Endurance Championship (WEC) -sarjan avauskilpailussa Silverstonessa Ferrari-kaksikko ajoi luokkavoittoon, vaikka kisan alku ei näyttänyt kovin lupaavalta. Bruni joutui väistämään kanssakilpailijaansa sillä seurauksella, että jäi luokan häntäpäähän. Sieltä kaksikko aloitti nousun kohti kärkeä sijoittuen lopputuloksissa LM GTE Pro -luokan ykköseksi kymmenen sekunnin erolla
Patrick Kujala siirtyi tälle kaudelle ajamaan "koppiautoja" ja Lamborghini Blancpain Super Trofeo -sarjaa. Sarjan ensimmäinen kilpailuviikonloppu ajettiin Monzassa, ja sieltä Kujala saavutti täyspotin ajaen kummankin kilpailulähdön reiluun voittoon.
- Ehkä se näytti ulospäin helpolta, mutta ei se ole. Varsinkin täällä Monzassa rata on jarruille todella raskas. Jarrut kuluvat todella nopeasti ja ajosta tulee vaikeaa, kertoi pian 19 vuotta täyttävä Kujala UrheiluUutiset.comille kilpailun jälkeen.
Suomalaisten hienoa rataviikonloppua täydensi Koiranen GP -tiimin kuljettajien hieno menestys Formula Renault 2.0 ALPS-sarjan osakilpailussa Imolassa.
Kuvat: CRG Press (Puhakka), fiawec.com (Vilander) ja Patrick Kujalantiedotus